Die Baumbilanz unseres Bezirkes ist negativ und der Erhalt unseres Stadtgrüns steht immer wieder im Zielkonflikt mit anderen Nutzungen, wie dem Wohnungsbau oder der Schaffung neuer Infrastruktur. An der Hellersdorfer Straße können die Grünstreifen erhalten werden, da ausreichend versiegelte Fläche im Straßenraum für den Bau von Radwegen zur Verfügung steht.
Die Verkehrszahlen lassen die Dimensionierung des Lichtraumprofils mit einer Spur je Richtung zu. Lediglich die parkenden LKW müssen weichen, damit wir unser wertvolles Stadtgrün erhalten können und trotzdem sichere Radwege in der Qualität einer Radschnellverbindung realisieren können.
Die bündnisgrüne Fraktion hat daher einen Antrag eingebracht sich gegenüber den zuständigen Stellen dafür einzusetzen, dass die Radwege entlang der Hellersdorfer Straße für die Radschnellverbindung Ost-West-Route ohne neue Flächenversiegelung gebaut werden. Das Stadtgrün auf dem Mittel- und den beiden Seitenstreifen soll vollständig erhalten bleiben.
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Wir Bündnisgrüne setzen uns immer wieder dafür ein, dass die Baumbilanz für Marzahn-Hellersdorf endlich ausgeglichen ist. Laut der Antwort auf eine Anfrage im Berliner Abgeordnetenhaus verringerte sich die Anzahl der Straßenbäume von 45.554 im Jahr 2022 zu 41.756 im Jahr 2023. Damit setzt sich wieder einmal der Negativtrend fort. Wir wollen dass solche Lücken zukünftig gar nicht erst entstehen.
Daher haben wir uns dem überfraktionellen Antrag angeschlossen um die Lücke zwischen gefällten und neu gepflanzten Straßenbäumen in den kommenden Jahren auszugleichen. Ziel ist es mindestens so viele Bäume zu pflanzen, wie in einem Jahr gefällt werden müssen. Bei erneutem zeitlichem Verzug von Nachpflanzungen, sollen diese prioritär an für den Bezirk gesellschaftlich wichtigen Orten stattfinden. Dazu zählen: Schulen, Parks und Spielplätze, Plätze, Denkmalbereiche und Denkmalensembles sowie Gebiete mit Erhaltungssatzung.
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